Een auto die ’s ochtends traag ronddraait, alleen met moeite aanslaat of pas bij de tweede poging start, vraagt om aandacht. De zoekvraag waarom start auto slecht komt vaak voor, vooral bij kou en korte ritten. Soms is de oorzaak eenvoudig, zoals een verzwakte accu. Soms wijst het op een probleem dat beter snel gecontroleerd kan worden, zodat u niet onverwacht stil komt te staan.
Het moment waarop de auto slecht start, vertelt al veel. Draait de motor langzaam rond? Dan ligt de oorzaak vaak bij de accu of de elektrische aansluiting. Draait de motor wel vlot, maar slaat hij niet aan? Dan is brandstof, ontsteking of motormanagement eerder verdacht. Door goed te letten op wat u hoort en ziet, kan een garage gerichter zoeken.
Waarom start een auto slecht? Kijk eerst naar het moment
Een startprobleem is niet altijd hetzelfde probleem. Start de auto alleen slecht na een nacht stilstaan, dan kan een accu leeg lopen of onvoldoende worden opgeladen. Gebeurt het vooral bij een koude motor, dan spelen temperatuur, olie en ontsteking vaak mee. Heeft u vooral moeite met starten nadat u korte stukken heeft gereden, dan krijgt de accu mogelijk te weinig tijd om bij te laden.
Ook het seizoen maakt verschil. In de winter vraagt starten meer van de accu, terwijl de olie dikker is en de motor meer weerstand heeft. Een accu die in de zomer nog net voldoende presteerde, kan bij vorst ineens tekortschieten. Bij moderne auto’s gebruiken alarm, boordcomputer en andere systemen bovendien ook stroom wanneer de auto stilstaat.
Een enkele keer slecht starten hoeft niet direct een grote reparatie te betekenen. Komt het regelmatig terug, duurt het starten steeds langer of brandt er een waarschuwingslampje? Laat de auto dan controleren. Wachten maakt de kans groter dat de auto op een onhandig moment helemaal niet meer start.
De accu: de meest voorkomende oorzaak
De accu levert de stroom voor de startmotor. Is de accu zwak, dan hoort u vaak dat de motor traag en zwaar ronddraait. Soms knipperen de dashboardverlichting en de verlichting kort, of valt het scherm in de auto even uit tijdens het starten. Bij een volledig lege accu gebeurt er weinig meer dan een klikgeluid.
Een accu slijt geleidelijk. Gemiddeld gaat een accu enkele jaren mee, maar de werkelijke levensduur hangt af van gebruik, weersomstandigheden en het type auto. Veel korte ritten zijn ongunstig: het starten kost relatief veel stroom, terwijl de dynamo tijdens een korte rit niet altijd genoeg tijd heeft om die stroom terug te leveren.
Losse, geoxideerde of vervuilde accupolen kunnen hetzelfde beeld geven als een slechte accu. De stroom komt dan niet goed door, ook al is de accu zelf nog in redelijke conditie. Een controle van de accu, de polen en het laadsysteem geeft snel duidelijkheid. Alleen de accu vervangen zonder te controleren of de dynamo goed laadt, is niet altijd de juiste oplossing.
Wat kunt u zelf veilig controleren?
Kijk of de accupolen stevig vastzitten en of u witte of groenige aanslag ziet. Let ook op binnenverlichting die zwakker brandt dan normaal of elektrische ramen die opvallend traag werken. Dat zijn aanwijzingen voor een lage accuspanning.
Probeer niet steeds opnieuw lang door te starten. Daarmee belast u de accu extra en kan de startmotor warm worden. Start de auto met starthulp wel, dan is dat een aanwijzing, maar nog geen definitieve diagnose. De oorzaak kan ook liggen bij onvoldoende laden tijdens het rijden of bij stroomverbruik terwijl de auto geparkeerd staat.
Startmotor of dynamo: twee verschillende onderdelen
De startmotor laat de motor draaien op het moment dat u start. Hoort u een duidelijke tik of klik, maar draait de motor niet rond? Dan kan de startmotor of het startrelais een probleem hebben. Ook een slechte elektrische verbinding kan hierbij een rol spelen.
De dynamo doet juist zijn werk nadat de motor loopt. Hij laadt de accu op en voorziet de elektrische systemen van stroom. Als de dynamo onvoldoende laadt, raakt de accu steeds leger. U merkt dan vaak dat de auto na een langere rit nog wel start, maar na een paar dagen of na korte ritten opnieuw moeite heeft.
Een acculampje dat tijdens het rijden blijft branden, is een reden om niet lang door te rijden. De auto kan dan uiteindelijk uitvallen wanneer de accu leeg raakt. Laat dit zo snel mogelijk beoordelen, zeker als u afhankelijk bent van uw auto voor werk, gezin of afspraken.
Brandstof, ontsteking en lucht bij benzinemotoren
Draait de motor tijdens het starten normaal rond, maar slaat hij pas na een tijdje aan? Dan is de accu niet automatisch de boosdoener. Bij een benzinemotor kunnen versleten bougies of bobines zorgen voor een slechte ontsteking. De motor krijgt dan niet op het juiste moment een goede vonk om het brandstofmengsel te laten ontbranden.
Ook een vervuild luchtfilter, een storing in een sensor of een probleem met de brandstofdruk kan het starten beïnvloeden. Moderne auto’s meten veel gegevens voordat de motor aanslaat. Een sensor die verkeerde informatie doorgeeft, bijvoorbeeld over de motortemperatuur, kan ervoor zorgen dat het mengsel niet goed wordt aangepast aan een koude start.
Ruikt u benzine na meerdere startpogingen, start de motor onregelmatig of brandt het motorstoringslampje? Dan is uitlezen verstandig. Daarmee kan een monteur gerichter beoordelen of er een foutmelding aanwezig is. Een foutcode is niet altijd direct het defecte onderdeel, maar wel een waardevolle aanwijzing voor de diagnose.
Slecht starten bij een dieselauto
Bij een dieselmotor spelen gloeibougies een belangrijke rol, vooral wanneer het koud is. Zij helpen de verbrandingsruimte op temperatuur te brengen voordat de motor aanslaat. Zijn één of meer gloeibougies defect, dan kan een dieselmotor lang moeten doorstarten, onrustig aanslaan of in de eerste seconden wat schudden.
Verder kunnen problemen met brandstofaanvoer, een vervuild brandstoffilter of lucht in het brandstofsysteem de oorzaak zijn. Bij diesel is het verstandig om niet zelf onderdelen te vervangen op basis van een vermoeden. Een goede diagnose voorkomt onnodige kosten en voorkomt dat een klein probleem groter wordt.
Wanneer begint slecht starten na onderhoud?
Trekt het probleem kort na onderhoud op, dan hoeft dat niet te betekenen dat het onderhoud de oorzaak is. Het kan toeval zijn, bijvoorbeeld doordat een oudere accu juist op dat moment de grens bereikt. Toch is het verstandig om dit te melden bij de garage die het werk heeft uitgevoerd. De monteur kan controleren of er bijvoorbeeld een aansluiting niet goed vastzit of een foutmelding aanwezig is.
Bij auto’s die weinig worden gebruikt, kan stilstand zelf de oorzaak zijn. De accu loopt langzaam terug in spanning en banden, remmen en vloeistoffen verdienen dan eveneens aandacht. Een auto regelmatig een langere rit laten maken helpt de accu doorgaans beter dan telkens een paar minuten rijden. Dat geldt alleen als het laadsysteem in orde is.
Zo voorkomt u dat uw auto slecht start
Preventie zit vooral in tijdig onderhoud en aandacht voor veranderingen. Laat een accu controleren als deze ouder wordt of als de auto merkbaar trager start. Plan onderhoud volgens de voorschriften van uw auto en stel een brandend storingslampje niet uit. Zeker voor de winter is een controle van accu en laadsysteem een praktische keuze.
Gebruik elektrische verbruikers bewust wanneer de motor uitstaat. Denk aan verlichting, radio, stoelverwarming of een telefoonlader. Controleer ook of deuren en de achterklep echt goed sluiten, want een lampje dat blijft branden kan een accu ongemerkt leegtrekken.
Bij Auto & Bandenservice Dirk de Kleijn kan een monteur de accu, dynamo, startmotor en eventuele storingen gericht controleren. Zo krijgt u duidelijkheid over wat er werkelijk nodig is, in plaats van onderdelen vervangen op goed geluk.
Blijft uw auto slecht starten, wacht dan niet tot de dag waarop hij helemaal niets meer doet. Een tijdige controle geeft rust en helpt u weer vertrouwen op een auto die gewoon start wanneer u weg moet.