Remmen horen direct en voorspelbaar te reageren. Voelt het rempedaal sponzig, moet u verder trappen dan normaal of staat het vervangen van remvloeistof al lang op de onderhoudslijst? Dan is het verstandig om niet te wachten. Wie zoekt op een gids voor remvloeistof vervangen in de auto, wil vooral weten wanneer het nodig is, wat er gebeurt in de werkplaats en waarom dit onderhoud zoveel invloed heeft op de veiligheid.
Remvloeistof is geen onderdeel dat u dagelijks ziet, maar wel een vloeistof waarop u bij elke remactie vertrouwt. Met tijdig verversen houdt u het remsysteem in goede conditie en verkleint u de kans op dure reparaties door corrosie of vocht in het systeem.
Waarom remvloeistof vervangen nodig is
Uw rempedaal zet druk om in remkracht. Remvloeistof transporteert die druk via leidingen naar de remmen bij de wielen. Daar zorgen remblokken en remschijven, of bij sommige auto’s remtrommels, ervoor dat de auto afremt.
De meeste remvloeistoffen trekken langzaam vocht uit de lucht aan. Dat gebeurt ook in een goed afgesloten remsysteem. Na verloop van tijd daalt daardoor het kookpunt van de vloeistof. Bij veel en krachtig remmen kan vocht in oude remvloeistof heet worden en damp vormen. Damp is samendrukbaar, terwijl remvloeistof dat vrijwel niet is. Het gevolg kan een zacht pedaal en minder betrouwbare remdruk zijn.
Vocht heeft nog een tweede nadeel: het kan corrosie veroorzaken aan remleidingen, remcilinders, de hoofdremcilinder en onderdelen van het ABS-systeem. Juist die onderdelen zijn kostbaar om te herstellen. Regelmatig remvloeistof verversen is dus niet alleen een veiligheidsmaatregel, maar ook preventief onderhoud.
Gids remvloeistof vervangen auto: het juiste moment
Als algemene richtlijn adviseren veel autofabrikanten om de remvloeistof iedere twee jaar te vervangen. Sommige merken hanteren een ander interval, bijvoorbeeld op basis van tijd, kilometerstand of een onderhoudsmelding in de auto. Het onderhoudsschema van uw eigen auto blijft daarom leidend.
Er zijn ook signalen waarbij u eerder een garage moet laten kijken. Denk aan een rempedaal dat anders aanvoelt, een waarschuwingslampje, zichtbare lekkage bij een wiel of onder de motorkap, of een remvloeistofniveau dat snel zakt. Rijdt de auto merkbaar anders tijdens het remmen, dan is het verstandig om niet door te rijden tot de volgende onderhoudsbeurt.
Een laag niveau betekent overigens niet automatisch dat alleen vloeistof moet worden bijgevuld. Het kan samenhangen met versleten remblokken, maar ook met een lekkage. Eerst de oorzaak controleren is altijd beter dan het reservoir simpelweg vullen.
Remvloeistof controleren is iets anders dan verversen
In veel auto’s is het reservoir onder de motorkap goed bereikbaar. U kunt het niveau tussen de minimum- en maximumaanduiding bekijken. Dat geeft echter geen betrouwbaar beeld van de kwaliteit van de vloeistof. Remvloeistof kan er helder uitzien en toch te veel vocht bevatten.
In de werkplaats kan de kwaliteit worden gemeten. Daarbij wordt gekeken naar onder meer het vochtgehalte en, afhankelijk van de gebruikte apparatuur, het kookpunt. Zo is beter te beoordelen of verversen nodig is. Volgt uw auto gewoon het voorgeschreven interval, dan hoeft u meestal niet te wachten op klachten of een afwijkende meting.
Zo wordt remvloeistof in de auto vervangen
Remvloeistof vervangen vraagt om een schone werkwijze en de juiste vloeistof. De monteur controleert eerst het remsysteem op bijzonderheden, zoals lekkage, slijtage of beschadigde leidingen. Vervolgens wordt de voorgeschreven remvloeistof gebruikt en wordt de oude vloeistof via de remmen uit het systeem gedrukt.
Tijdens dit proces wordt ook ontlucht. Lucht in de remleidingen is onwenselijk, omdat dit het rempedaal zacht kan maken en de remwerking nadelig beïnvloedt. De volgorde waarin de remmen worden ontlucht, verschilt per auto. Bij moderne auto’s met ABS of elektronische remhulpsystemen kan bovendien specifieke werkplaatsapparatuur of een vaste procedure nodig zijn.
Na afloop wordt het niveau correct ingesteld en wordt gecontroleerd of het rempedaal stevig aanvoelt. Een zorgvuldige eindcontrole hoort erbij. Het gaat immers niet om comfortonderhoud, maar om een systeem dat in een noodsituatie direct moet functioneren.
Welke remvloeistof heeft uw auto nodig?
Op de verpakking van remvloeistof staat vaak DOT 3, DOT 4, DOT 4 LV of DOT 5.1. Deze aanduidingen zeggen iets over de eigenschappen en het kookpunt. Voor veel personenauto’s wordt DOT 4 gebruikt, maar dat is geen reden om zomaar elke DOT 4-vloeistof in elke auto te doen. Fabrikanten kunnen specifieke eisen stellen, zeker bij auto’s met moderne ABS- en stabiliteitssystemen.
DOT 5 verdient extra aandacht. Dit is een siliconenremvloeistof die niet zomaar gemengd mag worden met de veelgebruikte glycolhoudende DOT 3, DOT 4 en DOT 5.1. De verkeerde vloeistof gebruiken kan problemen veroorzaken in het remsysteem. Kijk daarom in het instructieboekje of laat een garage de juiste specificatie controleren op kenteken en fabrieksvoorschrift.
Ook een geopende fles remvloeistof is niet onbeperkt houdbaar. Omdat de vloeistof vocht aantrekt, is een aangebroken verpakking minder geschikt om lange tijd te bewaren voor een volgende klus.
Zelf vervangen of laten uitvoeren?
Een ervaren doe-het-zelver kan bij een eenvoudige auto in sommige gevallen zelf remvloeistof verversen. Daarvoor zijn wel de juiste vloeistof, passend gereedschap, een veilige werkwijze en kennis van de ontluchtingsprocedure nodig. Gemorste remvloeistof kan lak aantasten, en een fout bij het ontluchten kan leiden tot onvoldoende remdruk.
Bij moderne auto’s is uitbesteden vaak de verstandigste keuze. Elektronische systemen, moeilijk bereikbare ontluchtingsnippels en voertuigspecifieke procedures maken het werk minder eenvoudig dan het op het eerste gezicht lijkt. Een professionele verversing kost doorgaans minder tijd dan zelf uitzoeken welke stappen en materialen precies nodig zijn.
Het is ook verstandig om remvloeistofvervanging te combineren met regulier onderhoud. De auto staat dan toch in de werkplaats en remblokken, remschijven, leidingen en het niveau kunnen meteen worden beoordeeld. Zo weet u niet alleen dat de vloeistof vers is, maar ook dat de rest van het remsysteem aandacht heeft gekregen.
Wat kost remvloeistof vervangen?
De kosten hangen af van het automerk, de benodigde vloeistof, de bereikbaarheid van het systeem en eventuele extra werkzaamheden. Bij een reguliere verversing blijven de kosten meestal overzichtelijk. Worden er lekkages, vastzittende onderdelen of versleten remdelen gevonden, dan kan de prijs hoger uitvallen.
Vraag gerust vooraf wat bij de werkzaamheden is inbegrepen. Een duidelijke garage legt uit welke vloeistof wordt gebruikt, of het systeem wordt ontlucht en of er bijzonderheden aan de remmen zijn aangetroffen. Dat voorkomt verrassingen en helpt u om onderhoud op tijd te plannen.
Bij Auto & Bandenservice Dirk de Kleijn in Wijchen kijken we niet alleen naar de onderhoudsmelding, maar ook naar wat uw auto daadwerkelijk nodig heeft. Heeft u twijfel over het rempedaal, een laag niveau of het onderhoudsinterval? Laat het op tijd controleren. Een korte controle geeft vaak meer rust dan nog maanden doorrijden met onzekerheid over uw remmen.