Een piepend geluid bij het stoplicht, een rempedaal dat anders aanvoelt of een stuur dat trilt tijdens het afremmen: het zijn signalen die u niet moet wegwuiven. Auto remmen vervangen is geen onderhoudspunt om uit te stellen. Uw remmen bepalen immers hoeveel controle u heeft wanneer er onverwacht een kind, fietser of file voor u opduikt.
Remonderhoud hoeft ook niet ingewikkeld te zijn. Wie weet waarop hij moet letten, kan slijtage vaak op tijd laten beoordelen. Daarmee voorkomt u niet alleen een onveilig gevoel onderweg, maar vaak ook vervolgschade aan andere onderdelen van het remsysteem.
Wanneer moet u de auto remmen vervangen?
Er bestaat geen vaste kilometerstand waarop elke auto nieuwe remmen nodig heeft. Remblokken gaan gemiddeld langer mee dan de banden, maar de werkelijke levensduur hangt sterk af van uw gebruik. Veel stadsritten, regelmatig in de file rijden, een zware caravan trekken of vaak met volle belading rijden vraagt meer van de remmen dan lange, rustige snelwegritten.
Daarom is controle tijdens een onderhoudsbeurt zo waardevol. Een monteur meet de dikte van de remblokken, beoordeelt de remschijven en kijkt of alles nog gelijkmatig werkt. Zo hoeft u niet te gokken op basis van alleen het aantal gereden kilometers.
Remblokken en remschijven slijten niet tegelijk
Bij de meeste auto’s drukken remblokken tegen een remschijf zodra u het pedaal indrukt. De blokken zijn gemaakt om te slijten. Remschijven slijten ook, maar meestal langzamer. Daarom worden remblokken soms vervangen terwijl de schijven nog goed zijn.
Zijn de schijven te dun, diep ingesleten, krom of roestig op het remvlak? Dan is vervanging van alleen de blokken niet verstandig. Nieuwe blokken moeten dan op een versleten oppervlak inremmen, waardoor het remgevoel minder goed kan worden en de nieuwe onderdelen sneller kunnen slijten. In dat geval worden remblokken en remschijven per as vervangen. Links en rechts horen altijd als set bij elkaar, zodat de auto bij krachtig remmen recht en stabiel blijft.
Signalen van versleten remmen
Sommige signalen zijn duidelijk, andere zijn subtieler. Hoorbaar piepen betekent niet automatisch dat de remmen direct onveilig zijn. Vocht, oppervlakkige roest na een nacht stilstaan of vuil kan ook tijdelijk geluid geven. Blijft het geluid terugkomen of hoort u juist een schurend, metaalachtig geluid, laat de auto dan snel nakijken.
Let vooral op veranderingen die u tijdens het rijden voelt. Een rempedaal dat verder wegzakt dan normaal, een sponzig gevoel of een auto die bij remmen naar één kant trekt, vraagt om directe controle. Ook trillingen in het stuurwiel of rempedaal bij hogere snelheid kunnen wijzen op ongelijke remschijven of een probleem in de remmen.
Het remwaarschuwingslampje verdient altijd aandacht. Sommige auto’s geven met een apart symbool aan dat de remblokken slijten. Brandt het rode remwaarschuwingslampje, stop dan zodra dat veilig kan en laat beoordelen wat er aan de hand is. Dit kan bijvoorbeeld te maken hebben met remvloeistof of een storing in het remsysteem.
Waarom wachten vaak duurder uitpakt
Remblokken die te ver doorslijten, kunnen de remschijf beschadigen. Wat mogelijk begon als een eenvoudige vervanging van blokken, wordt dan een grotere reparatie met nieuwe schijven. Bovendien neemt de remprestatie af als de wrijving niet meer goed is.
Ook een vastzittende remklauw kan ongemerkt kosten veroorzaken. De auto remt dan niet volledig vrij, waardoor een wiel warm wordt en een blok of schijf sneller slijt. Soms merkt u een branderige geur na een rit, voelt een velg opvallend heet aan of trekt de auto licht naar één kant. Raak een hete velg nooit direct aan, maar laat de oorzaak wel onderzoeken.
Bij remmen draait het dus niet alleen om onderdelen vervangen. De oorzaak van ongelijkmatige slijtage is minstens zo belangrijk. Een goede controle kijkt ook naar de remklauw, geleidepennen, remslangen en de staat van de remvloeistof.
Hoe een rembeurt in de werkplaats verloopt
Een rembeurt begint met een inspectie. De monteur controleert hoeveel voering er nog op de remblokken zit, meet de remschijven en vergelijkt de slijtage aan beide kanten van de as. Daarbij wordt ook gekeken naar lekkages, roestvorming en onderdelen die stroef bewegen.
Als vervanging nodig is, worden de juiste onderdelen gemonteerd die passen bij uw automerk en uitvoering. Daarna worden de bewegende delen zorgvuldig gereinigd en gecontroleerd. Dat is belangrijk, want een nieuw remblok werkt alleen goed als de remklauw vrij kan bewegen en het blok netjes op zijn plaats zit.
Na montage volgt een controle van de werking. Bij veel auto’s moet een slijtage-indicatie worden gereset. Bij elektronische parkeerremmen is soms bovendien een specifieke werkplaatsprocedure nodig. Dat is een van de redenen waarom remmen vervangen geen klus is om op basis van een online filmpje zomaar zelf te doen. Veilig monteren, correct aanhalen en goed controleren maken het verschil.
Remvloeistof hoort bij veilig remonderhoud
Remvloeistof is minder zichtbaar dan remblokken en schijven, maar net zo essentieel. Deze vloeistof brengt de kracht van uw voet op het rempedaal over naar de remmen bij de wielen. Remvloeistof neemt na verloop van tijd vocht op. Daardoor kan het kookpunt dalen en neemt de betrouwbaarheid bij zware belasting af.
Autofabrikanten geven daarom een verversingsinterval op, vaak om de twee jaar. De exacte termijn verschilt per auto. Volg bij voorkeur het onderhoudsschema van uw voertuig, in plaats van alleen af te gaan op hoe de remmen aanvoelen. Een auto kan immers normaal remmen terwijl de remvloeistof toch aan vervanging toe is.
Wat kost auto remmen vervangen?
Een vaste prijs zonder inspectie is niet altijd eerlijk. De kosten hangen af van het automerk, de uitvoering, het type remsysteem en de vraag of alleen de blokken of ook de schijven vervangen moeten worden. Bij sommige auto’s zijn de onderdelen eenvoudig bereikbaar, terwijl andere uitvoeringen grotere of specifieke remonderdelen hebben.
Ook de oorzaak van de slijtage speelt mee. Zijn de blokken normaal versleten, dan blijft de reparatie vaak overzichtelijk. Zit een remklauw vast of is er extra werk nodig aan de geleiding, dan verandert de situatie. Een betrouwbare garage legt vooraf uit wat nodig is, welke onderdelen worden vervangen en waarom. Zo weet u waar u aan toe bent voordat het werk begint.
Kies niet alleen op de laagste prijs. Remonderdelen moeten passen bij het gewicht, vermogen en remsysteem van uw auto. Goede onderdelen en vakkundige montage zijn geen luxe, maar een voorwaarde voor veilig rijden.
Zo houdt u uw remmen langer in goede conditie
Rustig vooruitkijken in het verkeer helpt meer dan veel automobilisten denken. Laat op tijd het gas los en rem geleidelijk als de situatie dat toelaat. Daarmee vermindert u de belasting op remblokken en schijven, en rijdt u vaak ook zuiniger.
Na een wasbeurt of een rit door veel regen kan oppervlakkige roest op de schijven ontstaan. Een paar rustige remacties tijdens de eerste kilometers is meestal voldoende om die laag weg te remmen. Laat de auto na een lange rit met stevig remmen ook niet onnodig lang met de handrem strak aangetrokken stilstaan als de remmen zeer heet zijn. Bij een elektronische parkeerrem regelt de auto dit vaak anders, dus volg daarbij de instructies van uw auto.
Blijft uw auto langere tijd stilstaan, laat hem dan af en toe rijden. Dat helpt niet alleen de remmen, maar ook de banden, accu en motor. Merkt u na stilstand dat een rem blijft hangen, forceer dan niets en laat de auto controleren.
Remmen en de APK
Tijdens de APK worden de remmen uitgebreid beoordeeld. De remwerking wordt gemeten en de keurmeester kijkt onder meer naar lekkages, beschadigingen en de werking van de parkeerrem. Een APK is echter een momentopname. Remblokken kunnen bij de keuring nog voldoende zijn, maar enkele maanden later alsnog aandacht nodig hebben.
Wacht daarom niet tot de volgende APK wanneer u geluiden, trillingen of een afwijkend remgevoel merkt. Een aparte controle kan duidelijk maken of er direct actie nodig is of dat u voorlopig nog veilig kunt doorrijden. Bij Auto & Bandenservice Dirk de Kleijn in Wijchen krijgt u hierover praktisch en eerlijk advies, passend bij uw auto en rijgedrag.
Een auto die zonder trillen, trekken of twijfel tot stilstand komt, rijdt simpelweg prettiger. Twijfelt u aan uw remmen, laat ze dan controleren voordat een klein signaal een groter probleem wordt.